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Blog personal de Jordi Fumadó

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Sobre mi:

  • Director de Proyectos & eMarketing en eMascaró

    Consultoría turística para hoteles y cadenas hoteleras, gestión y desarrollo de proyectos online, estrategias en eMarketing en el sector Turístico, SEO, SEM, SMM y SMO.

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6 Comentarios

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Sabrià Dijo:
abril 13th, 2011 @20:09  

Nada como un motor propio tal vez?

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abril 14th, 2011 @0:59  

Gracias por tu comentario Sabrià

Pues sería ideal, aunque a veces el coste o infraestructura necesaria para mantenerlo suele ser compleja y no siempre se dispone de ello o no es posible tener un equipo de I+D o recursos dedicados para desarrollarlo y poder mejorarlo según se analiza el comportamiento, enfocándolo a marketing, usabilidad, lógica de negocio y venta, indexación, seguridad, etc…

No hay que olvidar que esta la parte back de un motor que es la de disponer de un buen CRS con conexión a IDS, a portales externos o conexión directa a PMS la cual permita su gestión de stock, precios, paquetes u ofertas, extras, tarifas y su largo etc… y también los reporting de datos estadísticos y reservas.

Siempre he pensado que es mejor no reinventar la rueda, si ya existen estos CRS o PMS que permiten hacer una buena gestión y que hoy en día ya muchos empiezan a permitir conectarse a ellos mediante un Web Service o xml, esto ya permite desarrollar la parte front del motor a medida en tu proyecto online, mostrar ofertas en la web directamente cargadas desde el PMS con precios en tiempo real, o montar el proceso de reservas a medida según el producto y target, en 1 paso, en 2, pidiendo la info que se necesite, integrando perfiles de Agencias, profesionales, clubs de fidelización con descuentos, etc… y cada perfil que disponga de su proceso de reserva personalizado según sea necesario, etc….

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Sabrià Dijo:
abril 14th, 2011 @17:08  

Gracias por tu extensa y razonada respuesta.

Mi opinión es que a ser posible, el motor sea propio y dimensionado (tanto el front como el back) al perfil del hotel. Con el handicap implícito de que la tecnología mejora constantemente y el comportamiento del viajero avanza a velocidad endemoniada ( contrataría el mantenimiento para las actualizaciones del motor)

Si fuera un hotelero de Girona capital -hoteles pequeños- se puede prescindir de algunas de las herramientas que mencionas (ejemplo: prescindiría de la conexión XML a IDS y PMS)

Me dedicaría a fortalecer el front para la mejor navegación del usuario y a fortalecer el back para la optimización de las ventas.

Fundamentalmente, a través de un buen gestor de contenidos para combatir a los IDS y las promos a las que a veces debes recurrir para obtener la visibilidad debida en portales.

O, tendría preparada una buena batería de restricciones para optimizar el inventario disponible.

Si fuera hotelero en Barcelona, más de lo mismo, en función del perfil y del tamaño del hotel.

Por cierto, tampoco es un drama gestionar el motor de reservas de la web oficial y paralelamente, el CRS que llega a otros canales.

Gracias de nuevo, saludos,

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abril 15th, 2011 @18:51  

Gracias por el coment :-)

Tienes razón, pero cuando me refiero a xml o web services no me refiero a conexiones externas de IDS, etc… , si no, disponer de estos sistemas de comunicación para poder desarrollar tu motor a medida (parte front en la web) y que se comunique a través de ellos con el crs y/o gestor del motor de reservas o pms.

Disponer ya de estas opciones te permitirá desde tu gestor o crs integrar también un sistema de búsqueda y reservas u ofertas con precios y tarifas en tiempo real en otros canales como Facebook, blog, versión móvil, Tablet, etc… a la medida de estos canales y targets y con reserva directa desde estos mismos y sobre todo poder ir evolucionando cada uno según sea necesario.

Un saludo

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abril 13th, 2011 @14:42  

Información Bitacoras.com…

Valora en Bitacoras.com: Hoy día el activar el seguimiento de comercio electrónico de Google Analytics dentro de un motor de reservas de un hotel debería de ser clave, básico y por defecto, pero resulta que no es así.   Después de trabajar o a……

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octubre 23rd, 2011 @21:19  

[...] Seguimiento de conversiones en motores de reservas [...]

Post al azar

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